Quando il pedone ha paura

il problema

Aldilà di una "elevata scortesia" da parte degli automobilisti (passaggio sulle pozzanghere vicino ai pedoni, parcheggi per disabili occupati da chi disabile non è, parcheggi sui marciapiedi e in doppia fila), infatti, gli inervistati fanno notare come i pericoli che i pedoni devono affrontare ogni giorno siano legati e alla disattenzione dell'autista (passaggio col rosso, uso del telefonino...) e alla sua maleducazione (parcheggio sulle strisce o in loro prossimità, precedenza ai pedoni) e alle infrastrutture: il 54% degli intervistati giudica pessime le condizioni delle strade, il 44% ritiene che ci siano scarsi controlli da parte dei vigili urbani e il 34% considera pericolose le strisce pedonali invisibili a causa della mancanza di una corretta illuminazione e segnaletica

le soluzioni

Cosa è possibile eliminare queste paure? Oltre ad aumentare i controlli da parte della polizia municipale, gli Enti hanno a disposizione varie soluzioni, a seconda della tipologia d'intervento.

La creazione di un percorso pedonale a lato della carreggiata, separato o da accessori quali delimitatori di corsia e paletti parapedonali, o le semplici strisce orizzontali.

• La realizzazione di passaggi pedonali più visibili, attrezzati con segnaletica luminosa e illuminati con led.

• Creare delle strisce di divieto di parcheggio (gialle a zig-zag) in prossimità dei passaggi pedonali, come previsto dall'articolo 145 del regolamento di attuazione dell'articolo 40 del codice della strada.

• Realizzare i passaggi pedonali ogni qualvolta questi perdano la loro efficienza in visibilità, adottando anche l'uso della vernice bicomponente, più costosa di quella normale, ma estremamente più duratura (oltre 4 milioni di passaggi ruote): fino a 6 anni.